Los operadores señalan que el costo del combustible Jet A1 aumentó ya a niveles insostenibles, lo que ha ejercido una grave presión financiera sobre las aerolíneas.
El alza de los precios del combustible en Nigeria afecta seriamente a las aerolíneas nacionales, y hoy se anunció la suspensión de vuelos a partir del próximo día 20.
La medida afectará seriamente a los enlaces nacionales, los cuales podrían quedar interrumpidos totalmente.
Por su parte, los operadores señalan que el costo del combustible Jet A1 aumentó ya a niveles insostenibles, lo que ha ejercido una grave presión financiera sobre las aerolíneas.
En tanto, la continua variación de precios afecta los costos de los viajes y en un momento dado los hacen insostenibles.
La suspensión de los vuelos nacionales en Nigeria puede crear una situación de crisis por el daño al movimiento comercial de carga aérea y el turismo, por lo que las empresas han solicitado la intervención del Estado, en un país que representa la economía más grande de África.
El alza de los combustibles a nivel planetario es consecuencia directa de la guerra iniciada por Israel y Estados Unidos contra Irán, que ha desatado una crisis bélica en toda la región del Medio Oriente y afectado seriamente el comercio y los precios del petróleo.
La Airline Operators of Nigeria (AON), un organismo sectorial compuesto por cerca de una docena de transportistas principalmente nacionales, envió una carta a la Major Energies Marketers Association of Nigeria el 14 de abril, denunciando que los precios del queroseno de aviación han aumentado aproximadamente un 270% desde finales de febrero.
En la misiva a la que tuvo acceso Reuters, la AON calificó el incremento del combustible en la nación más poblada de África como «astronómico y artificial», afirmando que supera con creces la evolución de los precios internacionales del crudo. «Actualmente, los ingresos de las aerolíneas son insuficientes para cubrir siquiera el coste del combustible», señala la carta.
La MEMAN rebatió las cifras de las aerolíneas en una respuesta a la AON consultada por Reuters, afirmando que el precio citado era más de un 40% superior a la media del mercado basada en encuestas, y añadió que la distribución de este combustible requiere equipos y manipulación especializados que encarecen los costes.
La AON declaró que aumentar el precio de los billetes para reflejar los costes del combustible que afrontan las aerolíneas en Nigeria podría reducir el número de pasajeros, mientras que un cese de las operaciones aéreas tendría repercusiones más amplias, afectando a los bancos, destruyendo empleos y agravando la inseguridad.
El sector de la aviación de Nigeria consumió unos 2,1 millones de litros de combustible para aviones al día el mes pasado, según datos del regulador de productos petrolíferos del país.
Sin embargo, la gigantesca refinería Dangote Petroleum Refinery -el único productor nacional de combustible para aviones en Nigeria- no realizó entregas al mercado interno en marzo, según muestran los datos.
Al mismo tiempo, los datos de la firma de seguimiento de petroleros Kpler revelaron que las exportaciones nigerianas de productos petrolíferos limpios (gasolina, gasóleo, queroseno y combustible para aviones) se duplicaron con creces en términos intermensuales en marzo.
Fuente: Marketscreenser
